Технология позволит прокладывать коммуникации и инженерные сети глубоко под землей без раскопки траншей. Город продолжит жить в привычном ритме. Трубы для микротоннелирования включены в инвестпрограммы структур «Водоканала» в Хабаровске и Новосибирске. Первый же проект «ЖБИ Сибири» реализует для промышленного предприятия в родном Барнауле. Генеральный директор компании Кирилл Овсянников рассказал подробнее о внедренных новациях.
Тоннели ЖБИ Сибири могут строиться на глубине до 200 метров под зданиями, дорогами, парками, ж/д путями и даже под реками и озерами. Вмешательство в окружающую среду — минимальное.
— Кирилл Сергеевич, проект выглядит фантастическим для нашего региона. Как вы решились производить столь инновационный продукт?
— Для «ЖБИ Сибири» не существует сложных проектов. Со стороны они могут казаться фантастическими, но мы на них смотрим, как на очередной вызов. Компания обладает всеми ресурсами: профессиональным инжинирингом, материальной базой, опытом. И это позволяет нам легко осваивать новое.
Два года назад проектировщики обратились к нам с задачей строительства нового коллектора для барнаульского промпредприятия, и мы с легкостью вступили в проект. Плотная городская застройка не позволяла реализовать строительство традиционным способом: выкопать траншею и проложить трубопровод. Единственным решением стало микротоннелирование.
Оно позволит обойти под землей здания, дороги и железнодорожные пути. Всего для проекта требуется 600 труб, общая длина трубопровода составит почти два километра. 1 октября «ЖБИ Сибири» заформовали первые трубы из железобетона для микротоннелирования.
— Сложно было организовать производство таких труб?
— У нас ушел год на проработку всех технических нюансов, чтобы запустить в производство именно те железобетонные изделия, которые мы будем способны выпускать в России.
Для изучения нового опыта ездили по стране и за границу. Изучали процесс эксплуатации, транспортировки и последующего монтажа труб. Оборудование свозили в Барнаул из 10 городов России и других стран.
Безусловно, потребовалось время, чтобы выстроить все бизнес-процессы, найти поставщиков сырья и материалов. Сегодня в России таких производственных площадок не больше пяти-шести.
— Технология для многих абсолютно неизвестная. Давайте начнем с экскурса в теорию. Что такое микротоннелирование?
— Его часто сравнивают с прокладкой метро. Технология особенно актуальна для крупных городов — там, где есть исторические достопримечательности, и замена коммуникаций требует раскопки больших траншей. Из-за этого многие проекты просто отклоняют. Тогда микротоннелирование становится единственным вариантом для получения разрешения на строительство.
Для прокладки тоннеля требуется выемка грунта для двух шахт. Одна из них стартовая, другая приемная, расстояние между шахтами до 500 метров. На поверхности устанавливается оборудование, а в стартовой шахте мощный гидравлический домкрат и проходческий щит, который, используя воду под высоким давлением, вдавливает в грунт трубы микротоннелирования.
Внутренний диаметр труб зависит от назначения тоннеля, максимальная величина внутреннего диаметра — 2,5 метра. Для коммуникаций, которые требуют регулярного обслуживания, диаметр тоннеля позволяет персоналу ходить по нему и контролировать работу оборудования.
— Труба для микротоннелирования имеет какие-то конструктивные особенности?
— Трубы для тоннелей — не простое железобетонное изделие. Внутри них закладывается арматурный каркас в форме цилиндра, который должен сужаться с одной стороны. Произвести такой каркас может только станок одного производителя в мире. Мы нашли его и привезли в Барнаул.
Также в конструкцию железобетонной трубы закладывается защитная футеровка из полиэтилена. Благодаря ей по трубе могут проходить агрессивные химические стоки температурой до +110С.
Немаловажно, что водопропускная способность труб из железобетона выше, чем у полиэтиленовых, которые привыкли использовать структуры Водоканала.
ПЭТ-труба под весом грунта становится не круглой, а овальной, что существенно снижает пропуск воды. Кроме этого ПЭТ-трубы очень легкие. Если идут обильные дожди, грунт становится тяжелым, нагрузка на такие трубы возрастает, в результате чего они деформируются.
По этой причине, например, под дорогами (или там, где есть дополнительная нагрузка) полиэтиленовые трубы помещают в стальной футляр. Железобетонные трубы для микротоннелирования надежнее и долговечнее.
— Микротоннелирования от горизонтально-направленного бурения?
— Технологии отличаются возможностями. В отличие от ГНБ, микротоннелирование позволяет работать в сложных грунтах, в том числе в скалистой местности. Не требуется водопонижения или химического укрепления грунта для прокладки трубопровода.
Микротоннелирование позволяет прокладывать криволинейные трассы с большим радиусом поворота и обходить подземные препятствия. Максимальное отклонение от заданной оси проходки — 30 мм. Высокую точность обеспечивает электронная лазерная система управления. С этим не справится горизонтально-направленное бурение.
Железобетонные трубы для микротоннелирования используют при строительстве нефте- и газопроводов; систем водоснабжения, канализации, электро- и теплосетей; для транспортировки агрессивных химических стоков, для подводящих конструкций, расположенных в центре рек, озер, других водоемов. ГНБ не применимы в столь масштабных проектах.
— Какие перспективы вы видите для развития проекта?
— Мы хотим, чтобы города, в которых мы живем, были комфортными и безопасными. Большинство существующих заводов, комбинатов, коммунальных сетей были построены в 60-70 годах прошлого столетия. С этого времени плотность застройки и границы населенных пунктов значительно выросли. Одновременно существенно вырос износ коммунальных сетей, которые требуют реконструкции.
Сегодня в России износ очистных сооружений по официальной информации составляет 80%. И это огромная проблема. В Волгограде из-за ветхости в 2022 году обрушился свод канала канализационного коллектора. Зловонная жидкость потекла по улицам в Волгу. Чтобы избежать таких коммунальных катастроф, необходимо внедрение новых технологий.
Это не только проблема водоотведения, есть также электрические и тепловые сети. Все они требуют ремонта или замены. Технология микротоннелирования позволяет проводить работы безболезненно и незаметно для горожан. Менять инженерные сети и коммуникации там, где другие технологии нанесут вред окружающей среде или просто не подойдут из-за новых условий.
— Масштаб впечатляет. Одно «но». Наверняка технология микротоннелирования для ЖКХ — непозволительная роскошь. А потому котлованы и траншеи продолжат выкапывать, создавая огромный дискомфорт для жителей городов.
— Трубы для микротоннелирования из железобетона уже активно применяются в южной и центральной частях страны. Их эффективность оценена ресурсоснабжающими компаниями.
Например, они включены в инвестиционные программы водоканала в Хабаровске и Новосибирске. Не первый год Омский водоканал осуществляет замену канализационных коллекторов именно так.
Кроме этого, существуют проекты, когда микротоннелирование становится единственным шансом на их реализацию. «Газпром» при строительстве газопровода «Сила Сибири» прокладывал тоннель под рекой Леной на глубине до 200 метров, это было единственное возможное решение. При проведении Олимпиады в Сочи для быстрого строительства инфраструктурных объектов также применялась эта технология.
— Насколько дороже трубы микротоннелирования, нежели традиционные технологии?
— Это очень индивидуальные проекты. Труба микротоннелирования может быть в диаметре 50 см, а может быть 2,5 м. Но есть экономически обоснованные преимущества. Заказчику не требуется нанимать огромное количество рабочих, особенно в сегодняшних реалиях кадрового дефицита. Не требуется огромное количество спецтехники, сокращаются затраты на выемку грунта, на понижение уровня грунтовых вод по всей длине проходки. Сокращаются существенные финансовые затраты на благоустройство раскопанной территории.
— Какие у «ЖБИ Сибири» планы на будущее?
— Наша стратегическая цель — чтобы от Урала до Дальнего Востока при строительстве, ремонте инженерной инфраструктуры в рамках федеральных и муниципальных программ, у заказчиков не стоял вопрос, где купить и откуда привезти железобетонные элементы для подземных коммуникаций. Производство, которое мы создали, позволит решать самые сложные задачи.
Ваша заявка успешно отправлена
Наш менеджер с вами свяжется в ближайшее время
